I. اهمیت آزمایش دوام
قطعات یدکی ساختاری خودکار سفارشی معمولاً در مناطق کلیدی مانند فریم ها ، سیستم های تعلیق ، مونتاژ موتور و غیره استفاده می شود. این قسمت ها باید یکپارچگی ساختاری و ثبات عملکردی خود را در دوره های طولانی استفاده حفظ کنند و قادر به مقاومت در برابر استرس ، تغییرات دما و خوردگی شیمیایی در انواع محیط کار. بدون آزمایش دوام مؤثر ، ممکن است محصولات آسیب دیده ، خستگی ، تغییر شکل یا حتی باعث تصادفات اتومبیل در حین استفاده شوند. آزمایش دوام وسیله ای مهم برای اطمینان از رعایت محصولات ایمنی ، قابلیت اطمینان و استانداردهای دوام است.
هدف اصلی آزمایش دوام پیش بینی عملکرد محصولات در استفاده طولانی مدت با شبیه سازی و تسریع شرایط در استفاده واقعی است. از طریق این آزمایشات ، کیفیت قطعات یدکی ساختاری خودرو را می توان برای جلوگیری از شکایت مشتری و فراخوان بازار ناشی از نقص محصول تأیید کرد.
ii. انواع آزمایش دوام
آزمایش خستگی
آزمایش خستگی یک روش آزمایشی برای تشخیص تعداد چرخه قطعات یدکی ساختاری خودرو است که می تواند در زیر بارهای مکرر مقاومت کند. قطعات خودرو مانند فریم ، سیستم های تعلیق و غیره ، تغییرات بار زیادی را در هنگام رانندگی ، به ویژه در جاده های خشن تجربه می کنند. آزمایش خستگی با شبیه سازی این تغییرات استرس مکرر ، دوام قطعات یدکی را ارزیابی می کند.
به طور خاص ، آزمایش خستگی بر جنبه های زیر تمرکز دارد:
تعداد چرخه های بار: آزمایش چند چرخه یک قسمت یدکی می تواند تحت تغییر بار مشخص بدون شکستن یا تخریب عملکرد مقاومت کند.
نقاط غلظت استرس: تجزیه و تحلیل مناطقی که قطعات یدکی ممکن است تحت استرس شکسته شوند تا اطمینان حاصل شود که هیچ نقص احتمالی در طراحی و ساخت وجود ندارد.
از طریق آزمایش خستگی ، عمر خدمات قطعات یدکی ساختاری خودرو در استفاده واقعی را می توان پیش بینی کرد و پیشرفت های لازم را می توان انجام داد.
آزمایش درجه حرارت بالا و پایین
قطعات اتومبیل اغلب در معرض شرایط دمای شدید ، به خصوص در آب و هوای سرد یا گرم قرار می گیرند. آزمایش دمای بالا عملکرد قطعات یدکی را در دمای بالا طولانی مدت با قرار دادن آنها در محیط های درجه حرارت بالا ، از جمله استحکام مواد ، سختی ، مقاومت در برابر خوردگی و غیره ارزیابی می کند. رفتار قطعات یدکی در دماهای پایین.
این آزمایشات اطمینان حاصل می کند که قطعات یدکی ساختاری خودرو هنوز هم می توانند خواص مکانیکی خوب و یکپارچگی ساختاری را در شرایط اقلیمی مختلف حفظ کنند.
تست گرمای مرطوب
آزمایش گرمای مرطوب اثرات خوردگی ، تغییر شکل و تخریب استحکام را شبیه سازی می کند که قطعات یدکی ساختاری خودرو ممکن است تحت اثرات ترکیبی از رطوبت و محیط های درجه حرارت بالا رنج ببرد. رطوبت و دما تأثیر خاصی بر روی مواد فلزی دارد که ممکن است اکسیداسیون و خوردگی را تسریع کند. از طریق آزمایش گرمای مرطوب ، مقاومت در برابر خوردگی قطعات یدکی در محیط های مرطوب و با درجه حرارت بالا قابل آزمایش است.
آزمایش خوردگی شیمیایی
قطعات خودرو ممکن است در حین استفاده در معرض مواد شیمیایی مختلفی باشد ، مانند آب نمک ، رنگ خودرو ، مواد تمیز کننده و غیره. این امر برای جلوگیری از آسیب خوردگی به اجزای ساختاری و گسترش عمر آنها ضروری است.
تست ضربه
از آزمایش ضربه برای شبیه سازی توانایی یک ماشین در مقاومت در برابر برخورد ، برآمدگی ها یا سایر رویدادهای غیر منتظره استفاده می شود. قطعات یدکی ساختاری خودرو به ویژه برای مقاومت در برابر نیروهای بزرگ ضربه در یک دوره بسیار کوتاه و بدون شکستن مورد نیاز است. آزمایش ضربه نه تنها می تواند قدرت و سختی قطعات یدکی را تأیید کند ، بلکه توانایی آنها در محافظت از صاحبان خودرو و مسافران در شرایط شدید را نیز تعیین می کند.
این آزمایش معمولاً برخوردهای واقعی را در رویدادهای غیر منتظره از طریق ابزارهای شتاب و جداول ضربه شبیه سازی می کند تا از مقاومت در برابر قطعات یدکی اطمینان حاصل شود.
آزمایش پیری محیطی
آزمایش پیری محیط زیست با هدف ارزیابی دوام قطعات یدکی با شبیه سازی قرار گرفتن در معرض طولانی مدت در برابر عواملی مانند هوا ، نور خورشید ، اکسیژن و آب انجام می شود. اشعه ماوراء بنفش ، اکسیداسیون و سایر عوامل محیطی روند پیری مواد را تسریع می کند ، که به ویژه برای قطعات در معرض اهمیت دارد. آزمایشات پیری محیط زیست می تواند تخریب قطعات یدکی ساختاری خودرو را که ممکن است در استفاده طولانی مدت رخ دهد ، مانند تغییرات رنگ سطح ، کاهش قدرت مواد و غیره ارزیابی کند.
تست ارتعاش
آزمایش لرزش لرزش و نوسانات تولید شده توسط خودرو را در شرایط مختلف جاده ای ، به ویژه قطعات ساختاری مانند شاسی و سیستم های تعلیق شبیه سازی می کند. این قسمت ها برای جلوگیری از خستگی یا ترک خوردگی پس از استفاده طولانی مدت باید بتوانند در برابر تأثیر ارتعاشات جاده مقاومت کنند. آزمایش ارتعاش می تواند دوام قطعات یدکی و حالت های خرابی احتمالی را نشان دهد.
3. چگونه می توان آزمایش دوام مؤثر را انجام داد
فرمولاسیون برنامه آزمون
قبل از انجام آزمایش دوام ، لازم است ابتدا یک برنامه آزمایشی دقیق را بر اساس توابع ، استفاده از محیط و الزامات فنی قطعات یدکی ساختاری خودرو تهیه کنید. برای اطمینان از جامع بودن و نمایندگی آزمون ، برنامه آزمون باید شامل استانداردهای آزمون ، شرایط آزمایش ، تجهیزات آزمایش ، زمان آزمایش و غیره باشد.
روشهای تست استاندارد شده
هنگام انجام آزمایشات ، استانداردهای بین المللی یا صنعت مانند ISO 9001 ، SAE J1939 و غیره باید دنبال شود تا اطمینان حاصل شود که نتایج آزمون قابل مقایسه و قابل اثبات است. مراحل آزمایش استاندارد می تواند به اطمینان از قابلیت اطمینان نتایج آزمون کمک کند و اطمینان حاصل کند که محصولات برآورده می شوند و نیازهای نظارتی را برآورده می کنند.
جمع آوری و تجزیه و تحلیل داده ها
در طی فرآیند تست دوام ، از سنسورهای پیشرفته و سیستم های دستیابی به داده ها باید برای ضبط داده ها در هر مرحله استفاده شود. این داده ها می توانند برای تجزیه و تحلیل عملکرد قطعات یدکی در شرایط مختلف و شناسایی نقایص طراحی بالقوه یا روند تخریب عملکرد استفاده شوند. از طریق تجزیه و تحلیل داده ها ، طراحی قطعات یدکی می تواند بیشتر بهینه شود.
شبیه سازی و کنترل محیط آزمایش
تجهیزات تست با دقت بالا می توانند انواع مختلفی از شرایط محیطی مانند دما ، رطوبت ، فشار و غیره را در آزمایش دوام شبیه سازی کنند ، کنترل محیط آزمایش و اطمینان از ثبات شرایط آزمایش بسیار مهم است. اطمینان حاصل کنید که هر محیط آزمایش می تواند سناریوی استفاده واقعی را به طور دقیق شبیه سازی کند تا دقیق ترین داده های آزمون را بدست آورد.
بهبود مداوم
آزمایش دوام نه تنها ابزاری برای تأیید کیفیت محصول بلکه فرایندی برای بهبود مستمر است. هرگونه مشکل احتمالی موجود در طول آزمایش باید به اقدامات بهبود تبدیل شود تا اطمینان حاصل شود که محصولات بعدی می توانند نیازهای مشتری را بهتر برآورده کنند .
