اسکلت صندلی اتومبیل: می تواند براکت های تنظیم کننده زاویه دار مختلف ، براکت های رنگین کمان ، براکت های نصب و غیره را با 1000T/600T و سایر تمبر های تناژ تولید کند ، تا تقاضا برای استیل با استحکام بالا 3 را برآورده کند
ضخامت محصول بیش از 2.0 است و با مقاومت بالایی است و در SAIC ، فولکس واگن و سایر مدل ها استفاده می...
ضخامت محصول بیش از 2.0 است و با مقاومت بالایی است و در SAIC ، فولکس واگن و سایر مدل ها استفاده می...
ضخامت محصول بیش از 2.0 است و با مقاومت بالایی است و در SAIC ، فولکس واگن و سایر مدل ها استفاده می...
ضخامت محصول بیش از 2.0 است و با مقاومت بالایی است و در SAIC ، فولکس واگن و سایر مدل ها استفاده می...
ضخامت محصول بیش از 2.0 است و با مقاومت بالایی است و در SAIC ، فولکس واگن و سایر مدل ها استفاده می...
درباره ما
Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
Suzhou Heaten که در سال 2012 تأسیس شد، یک تامین کننده حرفه ای طراحی و ساخت قالب فلزی و سازنده قطعات دقیق است. محصولات Xiteng به طور گسترده در زمینه های خودرو، الکترونیک مصرفی، پزشکی و سایر زمینه ها استفاده می شود. ما در طراحی عمیق، طراحی قالب فلزی دقیق و ساخت محصول تخصص داریم.
شرکت صنعت ماشین آلات Suzhou Heaten ، Ltd. بله سفارشی سازی چین تولید کننده براکت فلزی ماشین قابل تنظیم زاویه و شرکت براکت فلزی ماشین قابل تنظیم زاویه. ما تجربه گسترده ای در زمینه موادی مانند فولاد ضد زنگ، آلومینیوم، مس و آهن داریم. تجهیزات ما شامل: 30 تجهیزات پردازش دقیق مهر زنی (پرس پانچ 110T-1000T)، 20 تجهیزات ساخت قالب (ماشین های برش سیم، مراکز ماشینکاری، آسیاب های آبی، آسیاب های ریز، دستگاه های تست زنی و غیره) می باشد دستگاه های تست اسپری تی و غیره)."
ما دارای گواهی IATF16949، ISO9001 و ISO14001 هستیم. ما مفهوم "خدمات، کیفیت" و اصل مردم مداری را برای رفع نیازهای مشتریان اجرا می کنیم.
فرهنگ شرکتی
فلسفه شرکتی
چشم انداز ما
از طریق توسعه مداوم، این شرکت به یک شرکت تولید قطعات خودرو تبدیل خواهد شد.
ماموریت ما
برای ایجاد ارزش برای مشتریان، فناوری استاندارد بالا را با روحیه خدمت به جامعه ترکیب کنید.
ارزش های ما
مردم مداری، تعالی، نوآوری مستمر و موقعیت برد-برد.
محل استقرار
منطقه ساختمان
بخش فنی
مطبوعات پانچ بیشتر نصب شده برای تأمین نیازهای Project Sunroof Project3
شرکت های خارجی بیشتر و معرفی شده اند. تجارت دارای رشد سریع است
صدور گواهینامه شرکت های پیشرفته
600 تن مطبوعات پانچ خریداری شده و مشتریان استراتژیک بسیار مهم معرفی می شوند. تجهیزات همزمان .
TS16949 Certificated
تجارت خودروسازی شامل ابزار مهر و موم سازی و تولید محصول است .
مرکز قالب تاسیس ، تیم طراحی ابزار Setup
ISO 9001 و دارای گواهینامه 01400 است
در سال 2012 ، تمبر ایجاد شد .
موج نوآوری در شاسی صنعت خودروسازی جهانی در حال تجربه یک تحول اساسی است زیرا تقاضا برای قطعات شاسی به سطوح بیسابقهای رسیده است. این افزایش بیش از رشد بازار را نشان...
ادامه مطلبدر دنیای شکل دهی دقیق فلزات، قطعات طراحی عمیق اجزای اساسی در صنایع بیشماری هستند. این فرآیند ورق فلز را به اشکال پیچیده و بدون درز تبدیل می کند و استحکام...
ادامه مطلبچه هستند قطعات یدکی سازه خودرو تعریف و دامنه قطعات یدکی سازه خودرو به اجزایی که بخشی از باربر یا سیستم ساختاری وسیله نقلیه را تشکیل می دهند، ا...
ادامه مطلبدرک چشم انداز تولید مدرن دنیای تولید در چند دهه گذشته دستخوش دگرگونی های قابل توجهی شده است و ساخت ورق های فلزی سفارشی به عنوان جایگزینی قدرتمند برای روش های تولید ...
ادامه مطلبمقدمه ای بر طراحی و ساخت قالب های فلزی طراحی و ساخت قالب فلزی فرآیندهای حیاتی در صنعت تولید است که امکان تولید قطعات دقیق و بادوام را فراهم می کند. دستیابی به تعادل...
ادامه مطلبنقش اجزای ساختاری صندلی در سبک وزن خودرو توجه بیشتری را به خود جلب کرده است ، به خصوص در صنعت فعلی خودرو ، که در آن سبک وزن یکی از عوامل اصلی بهبود راندمان سوخت ، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود عملکرد وسیله نقلیه در نظر گرفته می شود. به عنوان یک مؤلفه مهم خودرو ، طراحی سبک وزن صندلی نه تنها به کاهش وزن کل وسیله نقلیه کمک می کند بلکه تأثیر عمیقی بر حفاظت از محیط زیست و مقرون به صرفه بودن دارد. موارد زیر چندین نقش اصلی اجزای ساختاری صندلی در سبک وزن خودرو وجود دارد:
1. وزن صندلی را کاهش دهید
اجزای ساختاری جایگاه (مانند قاب صندلی ، براکت ، پایه صندلی و غیره) معمولاً از فولاد سنگین یا سایر مواد سنتی استفاده می کنید ، در حالی که طراحی سبک از مواد سبک تر استفاده می کند (مانند آلیاژ آلومینیوم ، آلیاژ منیزیم ، پلاستیک ، مواد کامپوزیت فیبر کربن و غیره). این مواد نه تنها می توانند وزن صندلی خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهند ، بلکه ضمن حفظ استحکام و ایمنی صندلی ، اثر سبک وزن کلی وسیله نقلیه را نیز بهبود می بخشند.
آلیاژ آلومینیوم: آلیاژ آلومینیوم یک ماده سبک وزن است و به طور گسترده در براکت ها و پایه های صندلی مورد استفاده قرار می گیرد. این ماده در حالی که دارای مقاومت بالا و مقاومت در برابر خوردگی است ، حدود 30 ٪ سبک تر از فولاد سنتی است.
پلاستیک ها و کامپوزیت ها: قطعات پلاستیکی با تزریق یا کامپوزیت های فیبر کربن با کارایی بالاتر می توانند وزن اجزای صندلی را به ویژه در طراحی ساختاری پشت صندلی ها و کوسن ها کاهش دهند.
2. برای کاهش استفاده از مواد غیر ضروری ، طراحی را بهینه کنید
طراحی سبک فقط مربوط به انتخاب مواد نیست ، بلکه مهمتر از همه ، بهینه سازی شکل و طراحی ساختاری اجزای است. تکنیک های پیشرفته طراحی مهندسی (مانند تجزیه و تحلیل عناصر محدود ، طراحی بهینه سازی توپولوژی و غیره) می توانند مواد غیر ضروری را در اجزای صندلی کاهش دهند و در عین حال از تأثیر قدرت و ایمنی اطمینان حاصل کنند. طراحی دقیق می تواند کارایی استفاده از مواد را به حداکثر برساند و از وجود قطعات اضافی جلوگیری کند.
بهینه سازی توپولوژیکی: از طریق طراحی به کمک رایانه (CAD) و فناوری شبیه سازی ، ساختار صندلی می تواند از نظر توپولوژیکی بهینه سازی شود تا قطعات ساختاری غیر ضروری را از بین ببرد و فقط قسمت های پشتیبانی و اتصال لازم را حفظ کند. این می تواند به میزان قابل توجهی استفاده از مواد و وزن را کاهش دهد.
3. مکانیسم تنظیم صندلی سبک وزن
طراحی سبک وزن جایگاه مکانیسم های تنظیم (مانند تنظیم الکتریکی ، تنظیم پنوماتیک یا سیستم های تنظیم دستی) نیز بسیار مهم است. صندلی های برقی معمولاً شامل مؤلفه هایی مانند موتورها ، چرخ دنده ها و اسلایدها هستند. با استفاده از مواد سبک وزن یا ساده سازی طراحی ، می توان وزن و پیچیدگی این مؤلفه ها را به طور مؤثر کاهش داد.
اسلایدهای صندلی برق و سیستم های تنظیم: استفاده از آلیاژهای سبک ، پلاستیک و طرح های مکانیکی بهینه شده می تواند وزن مکانیسم تنظیم را کاهش دهد. در عین حال ، این طرح های سبک وزن بر صحت و عملکرد سیستم تنظیم تأثیر نمی گذارد ، اما ممکن است باعث بهبود صافی و دوام تنظیم صندلی شود.
4. طراحی بهینه شده از صندلی های صندلی و پایه
پشتی صندلی ها و پایه ها معمولاً یکی از سنگین ترین قسمت های صندلی است. برای کاهش وزن ، تولید کنندگان از مواد سبک وزن و کاهش قطعات سنگین غیر ضروری از طریق طراحی و فناوری پردازش استفاده می کنند.
تعویض مواد پشتی: طراحی های پشت صندلی مدرن از پلاستیک و مواد کامپوزیت بیشتری استفاده می کند ، که نه تنها می تواند استحکام ساختاری را تضمین کند بلکه وزن را نیز کاهش می دهد. پایه صندلی همچنین می تواند به جای فولاد سنتی از آلیاژهای آلومینیومی سبک تر یا پلاستیک با استحکام بالا استفاده کند.
طراحی چند منظوره: برخی از صندلی ها از طرح های یکپارچه چند منظوره استفاده می کنند که سیستم های پشتیبانی و تنظیم صندلی را با طرح های پشت صندلی ترکیب می کنند تا تعداد قطعات را کاهش دهند و در نتیجه وزن را کاهش دهند.
5. راحتی و تعادل سبک وزن
سبک وزن اجزای ساختاری صندلی نه تنها در مورد کاهش وزن بلکه در مورد تعادل راحتی و ایمنی است. به عنوان مثال ، مواد کوسن صندلی و پشتی را می توان از مواد فوم سبک تر برای حفظ راحتی در ضمن کاهش وزن تهیه کرد. علاوه بر این ، برخی از طرح های صندلی بالا همچنین عملکردهای گرمایشی ، تهویه و ماساژ را در مواد سبک وزن ادغام می کنند تا اطمینان حاصل شود که تنوع و راحتی عملکردی در همان زمان حفظ می شود.
6. تقاضا برای صندلی های سبک وزن در وسایل نقلیه برقی و رانندگی خودمختار
با افزایش وسایل نقلیه برقی و فناوری رانندگی خودمختار ، فضای داخلی و طراحی صندلی نیز در حال تغییر است. وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً بیشتر به استفاده از فضا و سبک وزن در اتومبیل توجه بیشتری می کنند ، در حالی که اتومبیل های رانندگی خودمختار دیگر نیازی به صندلی های سنتی راننده ندارند ، بنابراین صندلی ها می توانند انعطاف پذیرتر ، سبک تر باشند و ممکن است طراحی مدولار را اتخاذ کنند. صندلی های سبک نه تنها وزن بدن خودرو را کاهش می دهد بلکه به بهبود استقامت وسایل نقلیه برقی نیز کمک می کند .
